A Tesla vai parar de fabricar o Cybertruck em 2027

A Tesla vai parar de fabricar o Cybertruck no próximo ano, de acordo com o CEO Elon Musk, que disse no X que a empresa usará o espaço da fábrica para construir mais robôs-táxi Cybercab de dois lugares.

A decisão de encerrar a produção do veículo elétrico futurista revestido de aço vem após apenas alguns poucos anos de vendas abaixo do esperado. Quando Musk entregou os primeiros Cybertrucks no final de 2023, ele previu que a Tesla venderia cerca de 250.000 por ano. Supunha-se que ele seria um pilar tão fundamental para o futuro da Tesla que, antes do início da construção, a empresa falava sobre sua fábrica no Texas como a “fábrica do Cybertruck”. Mas, em vez disso, a Tesla vendeu apenas dezenas de milhares — no total — ao longo dos últimos três anos.

A Tesla está eliminando o Cybertruck em um momento em que está tentando se tornar uma empresa focada em inteligência artificial e robótica. Uma grande parte disso são suas ambições com robôs-táxi.

A empresa passou os últimos dois meses colocando Cybercabs nas ruas de sua cidade natal, Austin, no Texas. Sem incidentes graves até o momento, a empresa afirmou que planeja expandir as operações dos Cybercabs para outras cidades, começando por Dallas ainda este mês. (A Tesla também opera versões de robôs-táxi de seus SUVs Model Y em Austin, Houston e Dallas, bem como em três cidades na Flórida.)

Este é o terceiro produto que a Tesla descontinuou para impulsionar essas ambições maiores. No início deste ano, a empresa decidiu encerrar a produção do sedã Model S e do SUV Model X e, em vez disso, usar o espaço da fábrica dedicado a esses veículos para fabricar robôs humanóides Optimus.

Anunciado pela primeira vez em 2019, o Cybertruck era um produto pelo qual Musk era obcecado há muito tempo.

“Provavelmente o meu favorito pessoal para o próximo produto é a caminhonete, e nós vamos simplesmente fazer uma caminhonete incrível”, disse ele em uma das teleconferências de resultados da Tesla naquele ano.

Musk prometeu que o Cybertruck seria radical, inspirado nos designs de histórias de ficção científica cyberpunk como Blade Runner. Embora isso tenha se concretizado no design, a empresa fez promessas exageradas sobre o básico do Cybertruck desde o início. Durante o evento de lançamento, agora infame, em 2019, quando o designer-chefe Franz von Holzhausen quebrou os vidros do Cybertruck com bolas de aço, a Tesla disse que o veículo elétrico deveria custar a partir de menos de US$ 40.000 e ter até 800 quilômetros de autonomia. Ele não alcançou nenhuma dessas marcas.

Em vez disso, a caminhonete foi adiada por dois anos, em parte devido à pandemia de Covid-19. Quando finalmente chegou ao mercado no final de 2023, a Tesla entregou os primeiros Cybertrucks aos clientes em um evento curto e um tanto incomum para a Tesla (pelos padrões da própria empresa, pelo menos), no qual um Musk mal iluminado ficou de pé na caçamba de uma caminhonete prometendo que o veículo era “o melhor em equipamentos apocalípticos”, adequado para “vibrações de fim de civilização”. O preço base havia disparado para cerca de US$ 60.000, e a autonomia máxima havia encolhido em mais de 160 quilômetros.

A caminhonete tem lutado no mercado desde então. O design polarizador nunca pareceu agradar aos compradores, especialmente a um preço mais alto do que o esperado. Depois, durante seu primeiro ano completo de vendas em 2024, Musk se tornou um grande apoiador financeiro de Donald Trump, o que transformou o Cybertruck, instantaneamente reconhecível, em um alvo para manifestantes. Isso continuou em 2025, enquanto Musk liderava o chamado Departamento de Eficiência Governamental, que demitiu milhares de funcionários federais.