Robôs-táxis da Waymo continuaram ultrapassando ilegalmente ônibus escolares após correção de software, dizem os federais

Quase um ano atrás, a Waymo atualizou seu software de direção autônoma e emitiu um recall após inúmeros relatos de que seus robotáxis estavam ultrapassando ilegalmente ônibus escolares que haviam parado e acionado luzes vermelhas intermitentes. Agora, reguladores federais de segurança abriram uma nova investigação sobre o motivo pelo qual esse comportamento continuou.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) afirmou em um documento de 6 de novembro que a maioria desses incidentes relatados ocorreu após a empresa implementar uma atualização de software destinada a corrigir o problema.

A Reuters foi a primeira a noticiar o documento.

A Waymo disse no ano passado que uma atualização de software foi concluída para todos os veículos afetados em 17 de novembro de 2025. No entanto, a NHTSA afirmou que a maioria dos incidentes ocorreu após a atualização do software. O Escritório de Investigação de Defeitos (ODI) da NHTSA abriu uma “consulta de recall” para “avaliar a adequação da solução.”

O ODI abriu sua investigação inicial sobre a Waymo em outubro de 2025 após ver imagens de um de seus veículos autônomos manobrando ao redor de um ônibus escolar parado que estava com a placa de pare estendida, luzes piscando e desembarcando crianças em Atlanta. Nesse incidente, um robotaxi da Waymo cruzou perpendicularmente na frente do ônibus escolar pelo lado direito. O veículo autônomo então virou à esquerda ao redor da frente do ônibus antes de seguir pela rua.

Vários outros incidentes foram documentados nas semanas e meses seguintes em Austin, onde a Waymo também opera um serviço de robotáxi. Autoridades do Distrito Escolar Independente de Austin relataram pelo menos cinco incidentes desse tipo na época, de acordo com uma carta protocolada na NHTSA.

Procurada para comentar, a Waymo enfatizou a importância da segurança para sua missão. “Fizemos melhorias significativas no comportamento do veículo em relação aos ônibus escolares e não recebemos nenhuma multa desde março de 2026”, disse um porta-voz ao TechCrunch por e-mail. “O Waymo Driver tem um impacto positivo claramente demonstrado na segurança das vias. Uma vez recebida, trabalharemos para responder à consulta da NHTSA e esperamos continuar nosso engajamento nos processos de recall para softwares de veículos autônomos que continuam a aprender e melhorar.”

O TechCrunch também entrou em contato com autoridades do Distrito Escolar Independente de Austin para obter comentários e atualizará o artigo caso elas respondam.

Este artigo foi atualizado após a publicação com a declaração da Waymo.