Tesla faz recall de 3 milhões de carros como parte de esforço em toda a China para impedir maçanetas de portas ocultas

A Tesla está fazendo o recall de quase 3 milhões de veículos na China como parte de um esforço nacional para alertar os proprietários sobre libertações de portas de emergência ocultas, que podem prender os ocupantes em caso de colisão ou incêndio.

A Reuters noticiou na sexta-feira que 11 montadoras na China estão emitindo recalls relacionados ao problema. Nove fabricantes, incluindo a Tesla, instalarão etiquetas de aviso em seus veículos para ajudar os ocupantes a identificarem as aberturas de porta de emergência. As marcas Xiaomi, Xpeng e as marcas da Geely, Zeekr e Lynk & Co., também estão fazendo o recall de EVs. Todas as 11 empresas também enviarão atualizações de software como parte do recall.

As aberturas manuais de portas tornaram-se um problema nos últimos anos, à medida que montadoras como a Tesla tornaram as travas eletrônicas de portas o padrão para entrar e sair de um carro.

As travas eletrônicas facilitam o uso do smartphone ou de um cartão de aproximação NFC pelos proprietários para abrir as portas. No entanto, elas podem falhar em caso de colisão. As montadoras que utilizam travas eletrônicas normalmente instalam uma maçaneta manual que pode ser usada em caso de emergência, mas estas costumam ficar escondidas em locais inesperados ou ocultas atrás de painéis de portas.

Após uma revisão de dois anos, a China afirmou em fevereiro que proibiria maçanetas externas embutidas e acionadas eletronicamente a partir de 2027.

No final do ano passado, o principal regulador de segurança automotiva dos EUA abriu uma investigação sobre o sistema de travamento de portas da Tesla após uma reportagem da Bloomberg colocar os holofotes sobre o problema. A agência também está avaliando criar uma nova regra que pode alterar os requisitos de segurança para tais sistemas. Um legislador chegou a propor uma legislação que exigiria que as aberturas manuais fossem “intuitivas de usar e de fácil acesso para o ocupante.”

A Tesla não é a única empresa que tem dependido de aberturas manuais difíceis de localizar como backup para as travas eletrônicas de portas. Clientes e funcionários da Rivian levantaram preocupações no ano passado sobre a abertura manual da própria empresa em seus veículos R1, que exige que os passageiros removam um painel e puxem um cabo. Posteriormente, a empresa afirmou que mudará essa abertura para um local mais acessível no modelo mais novo e mais barato R2, lançado este ano.

Em 2025, a Ford interrompeu brevemente as vendas do Mustang Mach-E e emitiu um recall para reduzir as chances de mau funcionamento de suas travas eletrônicas de porta caso os veículos perdessem energia.

A Tesla, que popularizou o uso dessas maçanetas externas rentes à carroceria e travas eletrônicas, afirmou que está trabalhando no redesign de suas maçanetas de portas daqui para frente.