Harbinger capta US$ 240 milhões após se expandir para o setor de defesa

A startup de caminhões elétricos Harbinger captou uma rodada de financiamento da Série D de US$ 240 milhões enquanto expande seu portfólio de produtos, incluindo armazenamento de bateria e aplicações de defesa.

O financiamento chega quase exatamente um ano após a empresa sediada em Los Angeles anunciar uma Série C de US$ 160 milhões, que incluiu um pedido inicial de caminhões da FedEx. A Harbinger já captou mais de US$ 650 milhões até o momento, de acordo com a Bloomberg News, que noticiou a rodada em primeira mão.

A Série D foi co-liderada pela Tiger Global, pelo "fundo de impacto tecnológico" da Capricorn e pela firma focada em defesa Ridgeline. A FedEx investiu novamente após liderar a rodada do ano passado, e outros investidores recorrentes incluíram Maniv, Greycroft e Leitmotif, uma firma de capital de risco apoiada pela Volkswagen. Quem também investiu desta vez foi a gigante institucional Fidelity Management, que tende a investir em startups pré-IPO. (Segundo relatos, a Harbinger está avaliando abrir o capital.)

Embora não tenha liderado esta rodada, a relação da FedEx com a Harbinger continua a se aprofundar. O vice-presidente sênior de segurança e transporte da gigante de entregas, Paul Melander, passou a integrar o conselho de administração da Harbinger. A FedEx também fez recentemente seu primeiro grande pedido com a Harbinger — um acordo de 2.000 caminhões avaliado em mais de US$ 300 milhões.

Fundada em 2022 por ex-funcionários da extinta startup de veículos elétricos Canoo e da empresa de baterias QuantumScape, a Harbinger começou focando na fabricação de um chassi de caminhão elétrico. Desde então, a empresa tem expandido constantemente suas iniciativas. Ela comprou a startup de autonomia Phantom AI, começou a desenvolver veículos de emergência híbridos e revelou uma plataforma elétrica híbrida sem motorista para aplicações militares.