Esta startup quer transformar estoque de carros ociosos em receita de aluguel

Quando Igor Dobrianskyi olha para o pátio de uma concessionária de carros, ele vê uma oportunidade desperdiçada.

“Milhões e milhões de carros usados ficam parados em estacionamentos, depreciando e perdendo valor”, disse Dobrianskyi em uma entrevista recente, acrescentando que existem 76.000 concessionárias nos Estados Unidos. “Ao mesmo tempo, há pessoas que precisam de um carro por alguns meses, mas as opções são realmente muito limitadas e caras.”

A nova startup de Dobrianskyi, a MyMonthlyCar, tem como objetivo conectar os dois lados dessa equação por meio de uma plataforma online que oferece aluguéis mensais flexíveis em concessionárias locais. A MyMonthlyCar foi selecionada para o Startup Battlefield 200 de 2026, um grupo de startups promissoras em estágio inicial que conquistaram uma vaga para expor no TechCrunch Disrupt deste ano, que acontecerá de 13 a 15 de outubro em São Francisco.

A MyMonthlyCar, registrada em Delaware e com sede na Flórida, foi cofundada por Dobrianskyi; pelo diretor de produtos (CPO) Kostiantyn Gitko; e pelo diretor de tecnologia (CTO) Vadym Zotov. Todos os três são da Ucrânia, disse Dobrianskyi, que se mudou para os EUA com sua esposa e filha pequena após o início da guerra entre Rússia e Ucrânia.

A MyMonthlyCar faz o que seu nome sugere, com um diferencial: a startup aluga apenas carros usados em regime mensal; nada de opções de curto prazo por aqui. Mas ela oferece às concessionárias a chance de disponibilizar aos clientes uma opção de aluguel com opção de compra.

“Portanto, nós não levamos a eles apenas clientes para alugar mensalmente; nós basicamente levamos clientes que potencialmente também podem comprar esse carro”, disse ele.

A MyMonthlyCar não cobra das concessionárias para listar carros em seu site. Em vez disso, a MyMonthlyCar cobra dos lojistas 10% de cada transação. Ela também cobra do cliente uma taxa separada de 10%.

A ideia da MyMonthlyCar surgiu da experiência anterior de Dobrianskyi no setor. O fundador era dono de uma locadora de carros na Ucrânia, mas a falta de opções de financiamento no país limitava sua capacidade de expansão. Em 2016, ele lançou um marketplace de carros ponto a ponto chamado SizeCar, onde proprietários alugam seus carros para outros motoristas, muito semelhante ao que a Turo faz hoje. O SizeCar acabou se expandindo para 40 cidades europeias.

A startup fechou parceria com sete concessionárias para testar o serviço e está trabalhando com uma corretora de seguros para finalizar seu próprio programa de seguros, que permitirá aos clientes escolher entre diferentes tipos de cobertura.

“O seguro é a chave para este negócio, e você precisa ter o seu próprio seguro como plataforma”, disse ele, observando que a principal dúvida dos lojistas era sobre seguro e cobertura de responsabilidade civil.

Apesar de estar em estágio inicial, os fundadores têm projeções otimistas para a startup. Eles planejam fechar contrato com 100 concessionárias, alcançar 2.000 aluguéis mensais e US$ 300.000 em receita no primeiro ano de operação da empresa, que começará ainda este ano, assim que o programa de seguros for lançado. Nos próximos cinco anos, a meta é gerar US$ 42 milhões em receita, afirmou Dobrianskyi.

A startup ainda não captou capital de risco e atualmente se financia por conta própria (bootstrapped). Mas Dobrianskyi disse que o plano é realizar uma rodada semente (seed), cujos fundos ajudarão a empresa a contratar mais desenvolvedores para estruturar a plataforma, incluindo uma ferramenta de inteligência artificial para ajudar os lojistas a identificar quais carros são melhores para alugar a cada momento.

Para conferir a MyMonthlyCar e as outras startups que fazem parte da competição Startup Battlefield do TechCrunch (bem como para fazer networking com as pessoas que as financiam), junte-se a nós no próximo mês no Disrupt.