Esta startup quer transformar carros ociosos de usuários em receita de aluguel

Quando Igor Dobrianskyi olha para o pátio de uma concessionária de carros, ele vê uma oportunidade desperdiçada.

“Milhões e milhões de carros usados ficam parados em estacionamentos, depreciando e perdendo valor”, disse Dobrianskyi em uma entrevista recente, acrescentando que existem 76.000 concessionárias nos Estados Unidos. “Ao mesmo tempo, há pessoas que precisam de um carro por alguns meses, mas as opções são realmente muito limitadas e caras.”

A nova startup de Dobrianskyi, a MyMonthlyCar, visa conectar os dois lados dessa equação por meio de uma plataforma online que oferece aluguéis mensais flexíveis de concessionárias locais. A MyMonthlyCar foi selecionada para o Startup Battlefield 200 de 2026, um grupo de startups promissoras em estágio inicial que conquistaram uma vaga para expor no TechCrunch Disrupt deste ano. O TechCrunch Disrupt deste ano será realizado de 13 a 15 de outubro em São Francisco.

A MyMonthlyCar, que é registrada em Delaware e sediada na Flórida, foi cofundada por Dobrianskyi; Kostiantyn Gitko, que é o diretor de produtos; e o CTO Vadym Zotov. Todos os três são da Ucrânia, disse Dobrianskyi, que se mudou para os EUA com sua esposa e filha pequena após o início da guerra entre Rússia e Ucrânia.

A MyMonthlyCar faz o que o seu nome sugere, com um diferencial. A startup aluga apenas carros usados em regime mensal; nada de opções de curto prazo por aqui. Mas ela oferece às concessionárias a chance de dar aos clientes uma opção de aluguel com opção de compra.

“Portanto, não trazemos a eles apenas clientes para alugar mensalmente, nós basicamente trazemos clientes que potencialmente também podem comprar este carro”, afirmou ele.

A MyMonthlyCar não cobra das concessionárias para listar carros em seu site. Em vez disso, a MyMonthlyCar cobra dos lojistas 10% de cada transação. Ela também cobra do cliente uma taxa separada de 10%.

A ideia da MyMonthlyCar surgiu da experiência anterior de Dobrianskyi no setor. O fundador era dono de uma locadora de veículos na Ucrânia, mas a falta de opções de financiamento no local limitava sua capacidade de expansão. Em 2016, ele lançou um marketplace de carros ponto a ponto (peer-to-peer) chamado SizeCar, onde os proprietários alugam seus carros para outros motoristas, de forma muito parecida com o que a Turo faz hoje. O SizeCar acabou se expandindo para 40 cidades europeias.

A startup fechou parceria com sete concessionárias para testar o serviço e está trabalhando com um corretor de seguros para finalizar seu próprio programa de seguros, que permitirá aos clientes escolher entre diferentes tipos de cobertura.

“O seguro é a chave para este negócio, e você precisa ter o seu próprio seguro como plataforma”, disse ele, observando que a pergunta número um dos lojistas era sobre seguro e cobertura de responsabilidade civil.

Apesar de estar em estágio inicial, os fundadores têm projeções otimistas para a startup. Eles planejam cadastrar 100 concessionárias com 2.000 aluguéis mensais e US$ 300.000 em receita no primeiro ano de operação da empresa, que começará no final deste ano, assim que o programa de seguros for lançado. Nos próximos cinco anos, a meta é gerar US$ 42 milhões em receita, disse Dobrianskyi.

A startup ainda não captou capital de risco e atualmente opera no modelo bootstrapped (com recursos próprios). No entanto, Dobrianskyi afirmou que o plano é realizar uma rodada de captação semente (seed), com os fundos ajudando a empresa a contratar mais desenvolvedores para estruturar a plataforma, incluindo uma ferramenta de IA para ajudar os lojistas a identificar quais carros são melhores para alugar a cada momento.

Para conferir a MyMonthlyCar e as outras startups que fazem parte da competição Battlefield do TechCrunch (bem como para fazer networking com quem as está financiando), junte-se a nós no mês que vem no Disrupt.