A Tesla revela Roadster movido a SpaceX que voa e cai com estilo

A Tesla acaba de revelar seu redesenhado Roadster de segunda geração com propulsores da SpaceX, um veículo que o CEO Elon Musk chamou de “o melhor dos últimos carros dirigidos por humanos.”

Musk apresentou o carro em um evento nos arredores de Waco, no Texas, com uma demonstração em que o veículo usou uma combinação de ventiladores de alta potência e propulsores para subir em uma rampa invertida, dar uma volta e pousar suavemente no pavimento logo abaixo. O carro também usou os propulsores para se erguer sobre um Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y e Model 3 enquanto estava em movimento.

“Este será o carro real que estará nas estradas”, disse Musk sobre o veículo, que a Tesla mostrou acelerando de 0 a 60 milhas por hora em um segundo. “Ele literalmente vai apenas se inflar e, é, e ser capaz de fazer isso, essas manobras sempre que você quiser.”

Musk afirmou que a Tesla finalmente fabricará o veículo há muito adiado em 2028, mas não divulgou um preço. A Tesla o oferecerá em três versões. A primeira é a “Performance”, que a Tesla descreve como “pronta para a estrada”. Ela acomoda dois ocupantes, possui aerodinâmica ativa e conta com um “sistema de sucção multimodo para desempenho de alto nível dentro e fora da pista.” A segunda versão é a “Thrust”, que está “pronta para corrida”, acomoda dois ocupantes e possui propulsores de gás frio montados na traseira que permitem uma aceleração de 0 a 60 mph em menos de um segundo. A terceira é a “Rocket”, que está “pronta para o ar”, acomoda apenas um ocupante e possui 10 propulsores de gás frio posicionados ao redor do carro.

Todas as três versões terão uma autonomia de 300 milhas e serão capazes de atingir velocidades superiores a 230 milhas por hora.

O site da Tesla mostrou na quinta-feira que a empresa está aceitando reservas para o carro, cobrando US$ 50.000 apenas para reservar a versão Performance e US$ 250.000 para a Thrust. A versão Rocket é anunciada como “apenas por convite.”

O vice-presidente de engenharia, Lars Moravy, disse no evento que o Roadster usa 10 propulsores conectados a 600 litros de ar comprimido para erguer e girar o carro no ar. O tanque de ar pode ser recarregado, segundo ele. “Cada espaço útil no carro está lotado de vasos de pressão revestidos de fibra de carbono (COPVs)”, escreveu a Tesla em uma postagem no X, referindo-se ao tipo de vaso de pressão que esteve na raiz de várias explosões de foguetes da SpaceX. A empresa afirmou que “todos os espaços úteis” do carro estão preenchidos com esses vasos.

Musk também disse no evento que a Tesla pode tentar saltar sobre o cânion do rio Snake — o local da famosa tentativa de Evel Knievel de cruzar o desfiladeiro em um foguete movido a vapor.

Musk posicionou o Roadster como um verdadeiro carro-chefe para a Tesla, dizendo em dado momento que “não tem certeza se ele move a agulha massivamente do ponto de vista de receita.” No entanto, ele já havia afirmado anteriormente que “a segurança não é o objetivo principal” com o novo Roadster.

“Se você comprar uma Ferrari, a segurança não é o objetivo número um. Eu digo, se a segurança é o seu objetivo número um, não compre o Roadster”, afirmou ele em um podcast no início deste ano. A Tesla vai “aspirar a não matar ninguém neste carro”, declarou.

“Este é o ápice de um trabalho incrível dos engenheiros da Tesla e da SpaceX trabalhando em estreita colaboração para criar algo que você não viu em nenhum filme, melhor do que qualquer carro de James Bond”, disse Musk no evento. “Nunca vi nada assim. Sabe, quando sugeri isso à equipe, pensei: ‘Estou louco?’”

Musk havia afirmado anteriormente que o carro “será muito diferente do que foi mostrado antes” e prometeu que a demonstração seria a “mais empolgante, quer funcione ou não, demonstração de qualquer produto na história.”

As mudanças no design foram marcantes. O carro, exibido em um branco intenso, agora apresenta um visual mais angular que lembra um Lamborghini ou o famoso Lotus Esprit usado pelo personagem James Bond em 007 - O Espião que me Amava — um carro que Musk possui e que estava em exibição no evento.

Em outra postagem, a Tesla afirmou que o design foi inspirado na aeronave de reconhecimento SR-71 e no caça F-35.

“Nossa linguagem de design evoluiu desde a última revelação: de S3XY para Cybertruck, Cybercab & Optimus”, escreveu a empresa.

A Tesla realizou o evento quase nove anos após o dia exato em que a empresa revelou pela primeira vez o Roadster de segunda geração, uma versão modernizada de seu primeiro carro. Apresentado como uma surpresa no final da revelação do Tesla Semi em 2017, o Roadster repaginado deveria ser entregue em poucos anos. A Tesla permitiu que os clientes fizessem depósitos de US$ 50.000 para reservar o carro. Alguns chegaram a pagar US$ 250.000 para garantir uma das 1.000 unidades da versão “Founders Series”.

Musk falou pela primeira vez sobre adicionar propulsores ao carro em 2018. “O pacote de opcionais da SpaceX para o novo Tesla Roadster incluirá cerca de 10 pequenos propulsores de foguete dispostos perfeitamente ao redor do carro”, escreveu ele no Twitter naquele ano. “Esses motores de foguete melhoram drasticamente a aceleração, a velocidade máxima, a frenagem e as curvas. Talvez eles até permitam que um Tesla voe...”

No entanto, o projeto do Roadster ficou em segundo plano. Em 2018, a Tesla enfrentou o que Musk acabou apelidando de “inferno da produção” com o sedã Model 3. A empresa então migrou para outros projetos, como o SUV Model Y, que se tornou o veículo mais vendido do mundo, e o Cybertruck, que foi um fracasso comercial para os padrões da própria Tesla. Ao longo do caminho, Musk adiou o novo Roadster em 2020, 2021, 2023 e 2024.

Conforme o tempo passava após o lançamento desses novos veículos, Musk começou a falar novamente sobre o Roadster de segunda geração. No final do ano passado, ele disse no podcast de Joe Rogan que queria revelá-lo até o final de 2025. Uma semana depois, na reunião de acionistas em que recebeu um pacote de remuneração de US$ 1 trilhão, ele adiou o lançamento para 1º de abril de 2026. Musk afirmou que realizar um evento no Dia da Mentira lhe daria “certa margem de negação” caso a Tesla adiasse o evento novamente.

“Tipo, eu poderia dizer que estava apenas brincando”, disse ele na época. A Tesla acabou adiando a revelação mais uma vez. Tentou realizar o evento em 1º de outubro, mas o clima severo forçou mais um atraso.

Esses atrasos repetidos levaram vários clientes de destaque a se manifestarem publicamente ao longo dos anos, incluindo o YouTuber Marques Brownlee e o chefe da OpenAI, Sam Altman.

“Eles realmente subiram ao palco e disseram que este carro recém-projetado de mais de 4.000 libras pode dar piruetas, atingir metade da velocidade do som (mais de 380 mph) e será entregue em 2028”, postou Brownlee na quinta-feira. “Isso é uma pegadinha, né?”