A Tesla mantém o ritmo de vendas de veículos elétricos apesar dos problemas nos EUA

A Tesla vendeu mais de 480.000 veículos elétricos no terceiro trimestre, enquanto a empresa continua encontrando maneiras de escoar carros novos, apesar de seus problemas no mercado dos EUA.

Este foi o segundo trimestre forte consecutivo para a Tesla, após um início de ano um tanto turbulento. O número de vendas superou com facilidade as estimativas de consenso de Wall Street e ultrapassou até mesmo a visão mais otimista para a empresa, que produziu seu 10 milionésimo veículo no início deste ano.

A empresa informou na sexta-feira de manhã que fabricou 464.391 veículos no trimestre e entregou mais de 486.532. Isso representa um aumento de aproximadamente 6.000 entregas de veículos em comparação com o segundo trimestre. No entanto, as vendas ainda ficaram abaixo do mesmo período do ano passado, quando a Tesla entregou 497.000 veículos. Aquele trimestre — o melhor da história da Tesla — foi impulsionado pela corrida de compradores dos EUA que queriam aproveitar um crédito fiscal federal prestes a expirar.

Antes da divulgação dos números de sexta-feira, as vendas da Tesla haviam caído quase 20% ano a ano no mercado norte-americano, de acordo com a Cox Automotive.

Essa queda tem sido resultado de vários fatores. A Tesla não lança novos modelos para consumidores há anos — com exceção do Cybertruck, que tem sido um fracasso comercial. Os potenciais compradores também recuaram devido ao apoio pessoal de Elon Musk à campanha presidencial de Donald Trump e ao seu papel na supervisão do Departamento de Eficiência Governamental, que demitiu milhares de trabalhadores e cancelou o financiamento de ajuda internacional.

A Tesla tem buscado outros mercados para compensar a perda de vendas nos EUA. As vendas da empresa estão em ascensão novamente na Europa, onde os veículos elétricos são mais amplamente adotados e apoiados por regulamentações de emissões mais rigorosas. Há relatos de que a Tesla está expandindo a capacidade de sua fábrica na Alemanha para atender a essa demanda. A empresa também tem visto vendas fortes e contínuas em sua fábrica na China, apesar da concorrência na região, com algumas dessas vendas impulsionadas pelo foco da Tesla em novos mercados como Japão, Austrália e Lituânia.

Apesar da recuperação no ímpeto geral, as vendas tornaram-se um assunto meio tabu para o CEO da Tesla, Elon Musk, que está cada vez mais focado nos outros empreendimentos da empresa. Talvez o maior exemplo seja o Cybercab, que a Tesla começou a colocar nas ruas de Austin, no Texas, nas últimas semanas. O veículo elétrico de dois lugares tem transportado passageiros de forma autônoma, apesar de não ter motorista, volante ou pedais.

A Tesla também lançou recentemente a versão de produção do seu caminhão pesado elétrico, quase uma década após ter sido apresentado pela primeira vez. A empresa pretende fabricar cerca de 50.000 veículos Tesla Semi por ano.

Outros novos esforços estão em andamento, mas não têm cronogramas comerciais definidos. A segunda geração do Roadster deve ser reapresentada em 15 de outubro após anos de atrasos, embora não esteja claro quando será fabricada. A Tesla também está desenvolvendo o robô humanoide Optimus, mas tem adiado repetidamente o seu cronograma. No início desta semana, a Tesla anunciou que garantiu até US$ 30 bilhões em novas linhas de crédito para apoiar esses projetos.