A Tesla fabricou seu 10 milionésimo veículo elétrico

A Tesla fabricou seu 10 milionésimo veículo elétrico, de acordo com uma publicação da empresa nas redes sociais no início da quinta-feira. O marco ocorre seis anos depois de a empresa ter construído seu primeiro milhão de veículos.

Ultrapassar a marca de 10 milhões significa que a Tesla está na metade do caminho para atingir uma das quatro “metas de produtos” centrais que liberam o valor total do pacote de remuneração de US$ 1 trilhão do CEO Elon Musk, aprovado pelos acionistas no ano passado. Até 2035, Musk precisa garantir que a empresa fabrique 20 milhões de veículos, alcance 10 milhões de assinaturas ativas para seu software de “Condução Autônoma Completa” (Full Self-Driving), entregue um milhão de “robôs” e coloque um milhão de robótaxis nas ruas.

Apesar de alguns anos de intenso crescimento impulsionados pelo Model 3 e pelo Model Y, a Tesla não tem conseguido vender 2 milhões de veículos em um único ano. Se mantiver esse ritmo, ou desacelerar ainda mais, a empresa levará pelo menos até o início da década de 2030 para atingir a marca de 20 milhões.

No entanto, a Tesla tem menos concorrência nos Estados Unidos agora, visto que as principais montadoras recuaram do mercado de veículos elétricos e startups como Rivian e Lucid Motors têm lutado para atingir escala. Apesar disso, a Tesla ainda enfrenta dificuldades em seu mercado interno. Suas vendas nos EUA caíram 13% ano a ano no segundo trimestre, e a empresa teve que recorrer a mercados mais novos como Japão, Austrália e Lituânia para atrair compradores.

Musk costumava prometer que a Tesla fabricaria 20 milhões de carros por ano até 2030, mas ele abandonou essa ideia há alguns anos, à medida que as vendas da empresa desaceleravam. Ainda assim, das quatro metas de produtos, esta é a que a Tesla está mais perto de alcançar.

A empresa relatou recentemente pouco menos de 1,5 milhão de assinantes do FSD, embora não esteja claro se está contabilizando testes gratuitos — estes não contariam para a meta oficial de produto estabelecida pelo conselho de administração da Tesla no ano passado. A montadora está apenas nos estágios iniciais de construção de robôs e robótaxis.

Musk também precisa aumentar o lucro da empresa (EBITDA ajustado) para US$ 400 bilhões até 2035 para ter acesso ao pacote completo de ações. No momento, isso também parece desafiador, já que o EBITDA ajustado da empresa oscila atualmente em torno de US$ 3,27 bilhões e tem diminuído recentemente devido a grandes descontos, à perda de créditos regulatórios comercializáveis, bem como a um aumento dramático nos gastos com novos esforços, como inteligência artificial e robótica.

Quanto à concorrência, a única outra empresa no mesmo patamar é a chinesa BYD, que recentemente ultrapassou a marca de 17 milhões de “veículos de nova energia” fabricados e vendidos, dos quais aproximadamente metade eram híbridos.