A spinout da Rivian também capta mais US$ 150 milhões

A Also também captou mais US$ 150 milhões, enquanto a startup de micromobilidade surgida como uma cisão da Rivian no ano passado expande seus negócios para além de bicicletas elétricas com assistência de pedal e quadriciclos de carga comerciais, avançando rumo a veículos de entrega autônomos.

A rodada da Série D foi liderada pela Prysm Capital e incluiu os investidores atuais Eclipse, Greenoaks e MVP Ventures. A Also já captou US$ 455 milhões desde sua fundação, há menos de dois anos.

O novo capital será usado para “acelerar o desenvolvimento” da tecnologia de direção autônoma da empresa e a “progressão simultânea de múltiplos formatos autônomos”, de acordo com a companhia. Esses futuros veículos usarão a mesma arquitetura elétrica desenvolvida para sua bicicleta elétrica de assistência de pedal de consumo e para o quadriciclo elétrico de entrega comercial.

O cofundador e sócio-gerente da Prysm Capital, Jay Park, afirmou que a firma está apoiando a Also pelo mesmo motivo que foi uma investidora inicial da Rivian.

“Apoiamos a Rivian desde o início porque vimos o potencial por trás de picapes, vans e SUVs elétricos verticalmente integrados e com um design maravilhoso”, disse Park, acrescentando que a Also está aplicando essa mesma abordagem a veículos de menor porte.

O novo aporte chega poucos meses depois de a Also ter captado US$ 200 milhões em uma rodada liderada pela Greenoaks, com a participação da Prysm Capital e um investimento estratégico do DoorDash. Como parte dessa rodada de financiamento, o DoorDash firmou um acordo comercial plurianual para desenvolver e implantar veículos de entrega autônomos.

Embora a Also esteja cada vez mais focada na tecnologia de veículos autônomos, não foi onde tudo começou. A Also nasceu como um projeto secreto (skunkworks) dentro da Rivian, uma empreitada impulsionada pelo interesse do fundador e CEO RJ Scaringe por micromobilidade. Essa equipe, que reuniu profissionais da Apple, Google, Specialized e Tesla, evoluiu para uma startup, separando-se da Rivian em 2025 com o nome Also e US$ 150 milhões em financiamento.

Embora a Also seja independente, a Rivian ainda mantém forte ligação com ela. A Rivian detém uma participação minoritária, e Scaringe integra o conselho da empresa. A Also já declarou anteriormente que vai aproveitar a tecnologia, a presença no varejo e as economias de escala da montadora à medida que cresce.

Em outubro passado, a Also revelou seus primeiros produtos: um veículo de duas rodas de US$ 4.500 chamado TM-B e dois quadriciclos, sendo que um deles será fornecido à Amazon.

A Also tem enfrentado dificuldades para entregar sua bicicleta elétrica aos clientes, e o lançamento da edição especial (Launch Edition) sofreu atrasos de meses. A empresa afirmou que a edição Launch agora está começando a ser enviada aos clientes e abriu o acesso de pré-venda e configuração para os modelos de desempenho e padrão. A empresa informou que as entregas iniciais desses outros modelos começarão no outono.