A GM está adotando híbridos agora

A General Motors planeja investir em sua fábrica Lansing Delta Township Assembly para lidar com a futura produção de veículos híbridos elétricos, o movimento mais recente da montadora americana para recuperar participação de mercado ao apelar para os gostos em constante mudança dos consumidores.

A empresa disse na terça-feira que planeja investir mais de US$ 2 bilhões ao longo dos próximos anos na região mais ampla de Lansing, um montante que inclui US$ 1,25 bilhão para preparar a fábrica de montagem para “futura produção de veículos.”

A empresa afirmou que está trabalhando com o Departamento de Energia dos EUA para reestruturar uma Subvenção de Conversão de Fabricação Doméstica concedida anteriormente e direcionar esses recursos para a futura produção híbrida na fábrica de Lansing. A empresa havia recebido US$ 500 milhões sob a administração Biden para apoiar a conversão de uma fábrica diferente em Lansing para produzir veículos elétricos, incluindo veículos híbridos, elétricos a bateria, híbridos plug-in e elétricos a célula de combustível de hidrogênio. Esses recursos nunca foram liberados, segundo a GM.

Hoje, a GM monta os modelos movidos a gasolina Buick Enclave, Chevrolet Traverse e GMC Acadia na fábrica de Lansing Delta Township, que produziu um recorde de 291.000 veículos em 2025.

A GM não forneceu detalhes específicos sobre quando começará a produzir e vender veículos híbridos. Mas fontes internas disseram ao TechCrunch para esperar híbridos em várias marcas, em vez de uma única linha de veículos. Uma matéria da Reuters, citando fontes anônimas, afirmou que a empresa planeja construir versões híbridas do Chevrolet Traverse, Buick Enclave e GMC Acadia na fábrica.

Os híbridos tornaram-se cada vez mais populares, em parte devido ao aumento dos preços da gasolina. Os clientes também têm mais opções do que nunca, com a maioria das montadoras oferecendo uma variedade de modelos híbridos e híbridos plug-in. A Toyota é a líder de mercado nos EUA em vendas de híbridos, seguida pela Honda. A Ford também ganhou considerável participação de mercado em vendas de híbridos nos últimos dois anos, vendendo cerca de 228.000 híbridos em 2025.

Mas a GM tem sido lenta na adoção de híbridos. Até recentemente, o único veículo elétrico-híbrido da empresa era o Chevrolet Corvette E-Ray, lançado como modelo 2024. (A GM vendeu 2.444 desses veículos no ano passado.) O E-Ray foi descontinuado desde então; a GM iniciou as entregas do Corvette ZR1X híbrido em março e, no próximo ano, lançará um Corvette Grand Sport X híbrido.

A GM evitou os híbridos em favor de veículos elétricos a bateria. A montadora investiu bilhões de dólares para mudar seu portfólio movido a gasolina para um totalmente elétrico. Essa estratégia mudou sob a administração Trump com o fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos e uma demanda mais lenta do que o esperado. A GM não abandonou totalmente os veículos elétricos, embora tenha visto as vendas de VEs caírem ano após ano. A empresa ainda vende vários veículos elétricos a bateria em suas marcas, incluindo o Chevrolet Equinox EV, Blazer EV e Cadillac Escalade IQ.

A GM disse na terça-feira que compartilhará detalhes específicos sobre seus planos de produção de veículos híbridos mais perto do lançamento.