Uber investe 10 milhões de dólares na operadora de frotas indiana Carrum a uma avaliação de 168 milhões de dólares

A Uber investiu US$ 10 milhões na startup indiana de gestão de frotas Carrum Mobility em uma rodada da Série B, à medida que a gigante de transporte privado aumenta sua dependência de grandes operadoras de frota para fornecer veículos e motoristas na nação sul-asiática.

O novo investimento avalia a Carrum em 16 bilhões de rúpias (cerca de US$ 168 milhões) após o aporte, disse o fundador e CEO Karan Jain ao TechCrunch, um aumento em relação à avaliação pós-investimento de 6 bilhões de rúpias (cerca de US$ 63 milhões) após a Uber investir US$ 7 milhões na empresa em janeiro. Jain disse que a Uber agora possui uma participação na faixa de “meados dos dez por cento” na Carrum.

Ex-consultor da McKinsey que fundou anteriormente a startup de aluguel de carros Revv, Jain fundou a Carrum em 2024, depois que o marketplace automotivo indiano CarDekho adquiriu sua empresa anterior em 2023. A CarDekho também foi a primeira investidora da Carrum e continua sendo uma apoiadora.

A Carrum agora possui cerca de 5.100 veículos em Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Pune, Délhi e Calcutá, e integrou mais de 18.000 motoristas. A startup está atualmente gerando uma receita anualizada de cerca de 4,3 bilhões de rúpias (cerca de US$ 45 milhões), disse Jain.

A startup fornece veículos para a Uber na Índia para suas categorias de entrada Uber Go, Premier e a categoria premium Black. Cerca de 70% de sua frota são carros hatch usados para o Uber Go, cerca de 10% são sedãs para a categoria Premier e cerca de 20% são SUVs, empregados principalmente no Uber Black. A Carrum é a maior parceira de frotas da Uber para o Black na Índia, acrescentou Jain.

Ao contrário dos motoristas individuais que normalmente possuem ou financiam seus veículos, operadoras como a Carrum podem colocar milhares de carros na Uber enquanto recrutam e treinam motoristas.

O modelo de negócios pode estar se tornando importante para ofertas premium. Jain disse que o Uber Black na Índia opera exclusivamente por meio de parceiras de frota, pois o serviço exige um controle mais rigoroso sobre veículos, motoristas e padrões de serviço. Ele também disse que a preferência da Uber por operadores de frota se tornou parte de sua estratégia de oferta em outros mercados.

A relação da Uber com a Carrum vai além de um arranjo comercial típico, disse Jain. As duas empresas estão trabalhando no lançamento de novos produtos e planejando quanto de oferta de veículos adicionar à plataforma da gigante de transporte.

A Carrum não é exclusiva da Uber, mas Jain disse que sua startup atualmente não tem intenção de fornecer veículos para plataformas rivais de transporte.

A startup gerou uma receita de cerca de 2,33 bilhões de rúpias (cerca de US$ 24,5 milhões) no ano encerrado em março de 2026, acima das cerca de 620 milhões de rúpias (cerca de US$ 6,5 milhões) de um ano atrás, e o lucro líquido subiu para cerca de 70 milhões de rúpias (cerca de US$ 736.000) em comparação com 35 milhões de rúpias (cerca de US$ 368.000), disse Jain.

A Carrum normalmente financia seus veículos com dívida, enquanto financia cerca de 10% a 15% do preço de compra adiantado, disse Jain. Os custos de empréstimo da firma, afirmou ele, caíram cerca de 40% no ano passado, o que ele atribuiu ao seu balanço patrimonial mais forte, à lucratividade e ao apoio da Uber.

Nos próximos 12 meses, a Carrum planeja mais do que dobrar sua frota para cerca de 11.000 veículos, disse Jain. A startup também planeja usar o novo capital para se expandir para mais cidades, fortalecer sua plataforma de tecnologia e contratar à medida que escala.

Em última análise, as ambições da Carrum vão além da Índia, disse Jain, observando que a startup quer eventualmente se tornar uma parceira global de frotas da Uber. Ele recusou-se a dizer se as duas empresas discutiram especificamente a expansão de sua parceria fora da Índia.