Os gastos da Tesla disparam enquanto o cronograma de produção do Cybercab, Semi e Megapack atrasa

A Tesla não planeja mais alcançar a “produção em volume” de três de seus produtos mais recentes — o Cybercab, o Tesla Semi e sua solução de armazenamento de energia comercial Megapack 3 — em 2026, de acordo com uma carta aos acionistas do segundo trimestre publicada na quarta-feira. A empresa também removeu de sua carta do primeiro trimestre menções sobre o robô Optimus atingir a “produção em volume”.

A empresa disse na quarta-feira que está tentando aumentar a produção de baterias, especificamente em torno da célula 4680 da empresa, para começar a fabricar o Cybercab e o Tesla Semi em escala. A empresa não apresentou um motivo para o adiamento da produção em volume do novo Megapack, mas o CEO da Tesla, Elon Musk, alertou sobre os desafios do Optimus.

“Este será o produto mais difícil de escalar na fabricação que já fizemos na Tesla, porque tudo no robô é novo”, disse Musk sobre o Optimus em uma teleconferência na quarta-feira.

A Tesla começou a fabricar os primeiros Cybercabs de produção em sua fábrica em Austin, Texas, no início deste ano, mas disse na carta que ainda está construindo as linhas de fabricação para o Semi e o Optimus. A empresa havia declarado ainda em janeiro que o Cybercab, o Semi e o Megapack 3 alcançariam a “produção em volume” este ano.

A retração ocorre no momento em que a empresa investe dinheiro em sua próxima geração de produtos, enquanto tenta fazer a transição de uma fabricante de veículos elétricos para uma empresa de IA e robótica. Os resultados da Tesla, que mostraram queda de 5% no lucro líquido ano a ano, para US$ 1,1 bilhão, gastos de capital mais que dobrando e fluxo de caixa livre negativo, foram levemente impulsionados por um aumento na receita. 

Ainda assim, esse impulso na receita não foi suficiente para compensar o custo dos negócios e o esforço da Tesla para desenvolver e lançar novos produtos, o que o CFO da Tesla, Vaibhav Taneja, disse anteriormente que levaria a um fluxo de caixa negativo para o restante do ano.

A empresa reportou uma receita de US$ 28,2 bilhões, um aumento de 26% em relação aos US$ 22,5 bilhões gerados no segundo trimestre de 2025. A receita do segundo trimestre da Tesla também cresceu em relação ao resultado do trimestre anterior, de US$ 22,38 bilhões.

O grosso de sua receita veio da venda e leasing de seus veículos elétricos — e esses resultados melhoraram significativamente neste trimestre.

A empresa reportou uma receita automotiva de US$ 20,5 bilhões no segundo trimestre, em comparação com US$ 16,6 bilhões no mesmo período do ano anterior. A Tesla entregou mais de 480.000 veículos no segundo trimestre, um aumento de mais de 120.000 em relação ao primeiro trimestre.

Este foi o melhor resultado da Tesla para vendas gerais desde o terceiro trimestre do ano passado, quando entregou quase 500.000 veículos. O aumento foi impulsionado por vendas recordes em vários mercados fora dos EUA, incluindo Coreia do Sul, Austrália, Colômbia, Japão, Taiwan, Tailândia, Portugal, Filipinas, Chile, Eslovênia e Lituânia, afirmou a empresa em sua carta aos acionistas.

Os resultados de receita do segundo trimestre da Tesla melhoraram em relação ao ano anterior, quando a empresa sofreu com uma combinação de queda nas vendas de veículos elétricos, preços médios de venda mais baixos, menos dinheiro de créditos regulatórios e uma queda na receita de energia solar e de armazenamento. 

As vendas de armazenamento de energia e solar também se destacaram, com alta de 13%, alcançando US$ 3,1 bilhões. E as assinaturas do sistema avançado de assistência ao motorista da Tesla, conhecido como Full Self-Driving (Supervised), continuam a crescer. A empresa registrou 1,48 milhão de assinaturas, um aumento de 56% em relação ao mesmo período do ano passado.

O resultado líquido da Tesla, no entanto, caiu à medida que a empresa investiu dinheiro em novos produtos e viu suas margens brutas espremidas.

A Tesla registrou um lucro líquido de US$ 1,1 bilhão, uma diminuição de 5% em relação ao mesmo período do ano anterior. Ao mesmo tempo, suas despesas operacionais dispararam 47%, chegando a US$ 4,3 bilhões. Enquanto isso, a Tesla teve um fluxo de caixa livre negativo de US$ 1 bilhão no segundo trimestre, uma mudança drástica em relação aos US$ 1,44 bilhão de fluxo de caixa livre positivo registrados no trimestre passado e aos US$ 146 milhões do mesmo período do ano passado. 

A receita operacional da empresa foi de US$ 398 milhões, uma queda de 57% em relação aos US$ 932 milhões registrados no mesmo período do ano passado. 

Um ano atrás, a Tesla chamou o segundo trimestre de 2025 de um “ponto seminal” na história da empresa e o início de sua transição de uma empresa que vende veículos elétricos, energia solar e armazenamento de energia para uma líder em “IA, robótica e serviços relacionados”.

Essa transição ainda está em andamento e Musk afirmou que a empresa aumentaria os gastos para alcançar seu objetivo. A Tesla afirmou que seus gastos de capital serão de US$ 25 bilhões em 2026, cerca de três vezes mais do que historicamente tem gasto.

Nesta primavera, a empresa encerrou a produção de seus sedãs principais Model S e SUVs Model X em sua fábrica em Fremont, na Califórnia, para abrir caminho para seu robô humanoide Optimus. A empresa também está levando seu serviço Tesla Robotaxi para novas cidades, embora com um número limitado de veículos. E ela continua a pressionar para vender aos proprietários o sistema Full Self-Driving (Supervised) e, eventualmente, tornar esse produto capaz o suficiente para lidar com toda a direção sem a necessidade de um humano. 

Esta história foi atualizada com informações da teleconferência de resultados da Tesla.