Desculpem, haters. O primeiro EV da Ferrari está indo muito bem

Às vezes, a multidão não é tão sábia.

Quando a Ferrari revelou a Luce — seu primeiro VE — ao público em maio, a internet reagiu. E não de forma positiva.

Críticos compararam a Luce, com seu formato de cunha, a um Nissan Leaf e disseram que os VEs chineses iriam superá-la custando bem menos. Até mesmo o ex-presidente da Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, estava entre os críticos. As ações da Ferrari caíram 8% no dia seguinte à revelação. A conclusão deles: a Luce seria um fracasso.

Acontece que os executivos automotivos de poltrona estavam errados sobre o modelo de cinco lugares que foi amplamente desenhado por Jony Ive e sua empresa, a LoveFrom.

A Ferrari atingiu a meta de vendas deste ano para a Luce em apenas dois meses, de acordo com uma reportagem do Financial Times. A montadora esperava vender pouco menos de 500 unidades dos VEs de 555.000 euros (630.000 dólares) e, com base em relatórios anteriores, parece que pelo menos 20% irão para a China. Isso não surpreende, visto que a Luce parece perfeita para o mercado chinês, que prefere VEs de quatro portas rápidos e elegantes.

O TechCrunch entrou em contato com a Ferrari para confirmar os números, e atualizaremos este artigo caso recebamos uma resposta.

Boa parte do ódio da internet foi direcionada ao design da Luce, que seguiu algumas normas da Ferrari enquanto jogava outras pela janela. A aparência é subjetiva, e já vi carros o suficiente na minha vida para saber que alguns designs não funcionam bem na tela. Talvez ver um pessoalmente tenha convencido os compradores a fazerem um pedido.

Além do mais, a Ferrari tem uma base de clientes entusiasmada e insensível a preços. A empresa vendeu mais de 13.000 carros no ano passado, o que é muito para uma montadora especializada em veículos de seis dígitos. Os compradores da Ferrari costumam ter vários modelos, então também não é difícil imaginar 500 deles querendo um veículo prático que também seja uma Ferrari.

A Luce vale o preço cobrado? Primeiras avaliações sugerem que ela dirige como uma Ferrari deve dirigir. Além disso, ela tem o cavalo empinado no capô. Isso parece ser tudo de que a Ferrari precisa para ter sucesso.